Praxisanalyse der urbanen Luftmobilität in der Schweiz: EASA/BAZL-Zertifizierung, TCO-Vergleich mit Helikoptern und alpine Vertiport-Netzwerke.
Praxisanalyse der urbanen Luftmobilität in der Schweiz: EASA/BAZL-Zertifizierung, TCO-Vergleich mit Helikoptern und alpine Vertiport-Netzwerke.
Die Schweiz ist dank des nationalen U-Space-Systems und der alpinen Topografie Vorreiter bei der Erprobung von elektrischen Senkrechtstartern (eVTOL).
| Transportmittel | Reisezeit | Betriebskosten/h | Lärmpegel |
|---|---|---|---|
| eVTOL (Joby / Lilium) | 35 Min | ~500 CHF | 65 dB |
| Helikopter (Airbus H125) | 40 Min | ~2 000 CHF | 95 dB |
| Oberklasse-Limousine | 2h 15 Min | ~100 CHF | <50 dB |
Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) koordiniert die Luftraumüberwachung gemeinsam mit Skyguide.
Hochleistungsladepunkte an den Flughäfen Zürich und Genf ermöglichen Ladezeiten unter 20 Minuten.
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