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🔌 PHEV-Import in die Schweiz 2026: CO2-Sanktionen, MFK & TCO

15.8.20263100 Aufrufe

Lohnt sich der Import von Plug-in-Hybriden in die Schweiz? Kostenaufschlüsselung, BFE-CO2-Abgabe, MFK-Hochvoltprioritäten und TCO 2026.

🔌 PHEV-Import in die Schweiz 2026: CO2-Sanktionen, MFK & TCO

Wichtigste Erkenntnisse (TL;DR)

Lohnt sich der Import von Plug-in-Hybriden in die Schweiz? Kostenaufschlüsselung, BFE-CO2-Abgabe, MFK-Hochvoltprioritäten und TCO 2026.

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PHEV-Import in die Schweiz 2026

PHEV Import Schweiz

🔌 PHEV-Import in die Schweiz 2026

Plug-in-Hybride aus Deutschland oder Frankreich bieten hohe Preisvorteile. Dank niedriger WLTP-Emissionen entfällt bei den meisten Modellen die CO2-Sanktionsabgabe.


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CO2-Sanktionen & Hochvolt-MFK

⚖️ BFE-Berechnung & MFK-Sicherheit

Die MFK prüft die orangefarbenen Hochvoltleitungen, Batteriegehäuse und die Verriegelung des Ladeanschlusses.


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Musterrechnung & Rentabilität

💰 Kostenbeispiel

Ein Import spart gegenüber dem Schweizer Marktpreis im Schnitt 4.000 bis 5.000 CHF.